Особенности эксплуатации дизеля в зимнее время
В нашей стране климатические условия гораздо суровее, чем в других странах — и зима длится дольше, да и морозы крепче. Из-за этого специфика эксплуатации строительной техники в теплое и холодное время различается. Ниже мы рассмотрим особенности ухода за дизельным двигателем зимой, ведь практически вся спецтехника работает на дизеле.
Функционирование дизельного двигателя во время холодов меняется, так как под воздействием мороза, дизель становится более вязким и соответственно передвижение его в двигателе замедляется. Поэтому, для того чтобы спецтехника прослужила дольше, очень важно в зимнее время обеспечить ей правильный уход.
Низкая температура сильно изменяет на работу дизельного двигателя. Так на морозе происходят следующие изменения: топливо загустевает, эффективность системы охлаждения снижается, возникает вероятность замерзания охлаждающих жидкостей, вязкость трансмиссионных смазок и картерных масел повышается, выпадает парафиновый осадок внутри двигателя и замерзают топливные баки.
При запуске непрогретого холодного дизельного двигателя циркуляция масла затрудняется из-за того, что трансмиссионные смазки и картерные масла загустевают. По причине того, что свойства загустевшего масла снижены, оно достигает некоторых участков двигателя только через несколько минут. Из-за этого детали быстрей изнашиваются, что сказывается на работе двигателя понижением его мощности.
Поэтому в зимнее время обязательно нужно использовать зимние сорта масел и заливать их в систему подогретыми до 60-80 градусов, ни в коем случае не допуская их кипения.Для подогрева масла можно использовать специальные маслогрейки или горячую воду, ведь на огне или углях масло может подгореть.
При наличии большого количества воды в топливе, низкие температуры резко снижают надежность системы питания спецтехники, так как, из-за образования ледяных пробок в топливопроводах, фильтры быстрее выходят из строя и увеличивается коррозионный износ плунжерных пар. Эта проблема решается с помощью использования специальных очистных установок и системы циркуляции топлива, что дает возможность зимой избежать потерь топлива во время слива отстоя, повышает условия работы водителя и повышает надежность дизельной аппаратуры.